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電子汽車衡容量檢測儀技術(shù)要求1、輸入特性有源部分：電壓測量范圍：0~10V電流測量范圍：0~10A無源部分：電壓測量范圍：0~750V寬量限。電流測量范圍：0~100A內(nèi)部全部自動切換量程。2、準確度電壓、電流、頻率：±0.2%功率：±0.5%（CosΦ0.1），±1.0%（0.023、工作溫度：－10℃~+40℃4、充電電源：交流160V~260V5、絕緣：電壓、電流輸入端對機殼的絕緣電阻≥100M?。6、工作電源輸入端對外...

電子汽車衡容量檢測儀技術(shù)條件（一）功能要求1、可測量各種配電變壓器的容量，無源測量，方便、準確。2、內(nèi)部自帶電源、自動產(chǎn)生三相大功率測試電源。3、可測量各種類型的變壓器的空載電流、空載損耗、短路電壓、短路損耗。4、可自動進行波形畸變校正，溫度校正，電壓校正（非額定電壓下的空載試驗），電流校正（非額定電流條件下的短路試驗），操作人員只需根據(jù)變壓器類型輸入校正指數(shù)儀器即可自動計算出校正后的結(jié)果，非常適合沒有做稍大容量變壓器短路試驗條件的單位。5、電壓回路寬量限：電壓zui大可測量...

電子汽車衡內(nèi)藏式雙文丘里管流量測量裝置低流速、大管徑氣體流量測量中長期存在著計量不準或無法測量的問題。應用大型計算機技術(shù)和風洞實驗，創(chuàng)新開發(fā)并生產(chǎn)了新型內(nèi)藏式雙文丘里管，它是一種整體式管道流量測量裝置。國外未有相關(guān)報道，已申請。電子汽車衡內(nèi)藏式雙文丘里管風量測量裝置主要由外部誘導整流裝置和核心一次傳感元件組成。外部誘導整流裝置是核心一次傳感元件大差壓形成的必要條件，它決定了系統(tǒng)差壓的量級和差壓值。氣流在雙文丘里管內(nèi)的流動狀態(tài)至關(guān)重要，喉管設(shè)計為平直結(jié)構(gòu)有利于內(nèi)部氣流的穩(wěn)定。雙...

電子汽車衡模擬載荷在物料試驗符合物料試驗的要求后，為了使用中檢驗的方便應立即進行模擬載荷試驗。建立起模擬載荷試驗結(jié)果與物料試驗結(jié)果的對立關(guān)系，以便對模擬載荷試驗的結(jié)果進行修正。模擬載荷試驗應使用模擬載荷裝置模擬載荷通過電子汽車衡的效果，在短時間內(nèi)至少進行3次試驗，組成完整的一組模擬載荷試驗。模擬載荷試驗的重復性不應超過以下百分數(shù)：①檢定0.5級電子汽車衡為0.1%②檢定1級電子汽車衡為0.2%③檢定2級電子汽車衡為0.5%模擬載荷的重復性使用應是在地磅施加模擬載荷裝置，然后卸...

電子汽車衡流量計應用范圍電子汽車衡流量計是節(jié)流裝置中結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，適應性zui強的一種產(chǎn)品，其設(shè)計制造和使用均符合ISO5167或GB/T2624的規(guī)定。電子汽車衡流量計是各個部門、各個行業(yè)*的設(shè)備之一，在這些部門中都發(fā)揮著非常重要的作用。而流量計的種類有很多，而且不同的種類可以用在不同的領(lǐng)域，根據(jù)市場的需求和企業(yè)的特點，研制出了一款電子汽車衡流量計，這款流量計的應用比其他普通的流量計應用更加廣泛，得到很多企業(yè)的歡迎和認可。電子汽車衡流量計在設(shè)計上，有著自己*的風格：z...

電子汽車衡流量計一般選型原則⑴口徑的確定電子汽車衡流量計能夠連續(xù)測量較寬流量范圍的流量，在規(guī)定流量（流速）范圍（0.5～10m/s）內(nèi)，可任意調(diào)整測量量程。一般情況下，選擇流量計口徑等于工藝管道口徑，可以滿足工況需求，而且安裝方便，沒有壓力損失。流量、流速與口徑三者關(guān)系如下式：Q=0.0028274*D2*vv=Q/（0.0028274*D2）其中：Q=流量（m3/h）D=流量計公稱通徑（mm）；V=流體介質(zhì)流速（m/s）。⑵推薦使用流速a.從準確性、經(jīng)濟性和耐用性方面考慮，...

電子汽車衡流量計耐蝕性流量計電極材料和襯里材料的選擇，應根據(jù)被測流體介質(zhì)的腐蝕性程度選定。對混酸等成份復雜的流體介質(zhì)，應做掛片試驗。⑷儀表口徑與工藝管道口徑不同a.為使儀表工作在合適的流速范圍，當工藝管道內(nèi)流速偏低，工藝流量較穩(wěn)定，且允許一定的壓力損失時，可選擇儀表口徑小于工藝管道口徑，在儀表前后加異徑管，使儀表內(nèi)局部流速提高。b.對于大口徑工藝管道，在管道內(nèi)流速偏低，工藝流量較穩(wěn)定時，可選擇口徑較小的儀表，在儀表前后加異徑管，一方面可降低儀表費用，另一方面也可使儀表運行在線...

電子汽車衡零載荷試驗的zui大偏差當zui小累計載荷等于或小于Qmax下皮帶轉(zhuǎn)3圈時，“零點的zui大允許誤差”應包括對試驗開始時累計顯示器讀數(shù)的記錄和對試驗中的累計顯示器zui大與zui小讀的記錄。累計顯示器偏離其初始顯示值應不超過下述試驗中Qmax下累計載荷的百分數(shù)：①對于0.5級電子汽車衡，為0.18%；②對于1級電子汽車衡，為0.35%；③對于2級電子汽車衡，為0.7%。