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電子汽車(chē)衡操作步驟1、求風(fēng)呀利用表1-1，查得6級(jí)風(fēng)的zui大風(fēng)速為U=13.8m/s；將U代入式（1-3），得到風(fēng)壓Wp≈0.12kN/m2。2、求風(fēng)對(duì)承載器（秤臺(tái)）的垂直分力據(jù)題意，S=2m，O=30°C，代入式（1-4）進(jìn)行計(jì)算。3、核對(duì)計(jì)算靜計(jì)算得到N=0.12kN，即風(fēng)對(duì)臺(tái)面產(chǎn)生的垂直向下分力為0.12kN，也就是說(shuō)比稱(chēng)量結(jié)果多出12.2kg的誤差。

電子汽車(chē)衡參數(shù)選擇按產(chǎn)品使用手冊(cè)的規(guī)定，將稱(chēng)重指示器程序調(diào)試至校準(zhǔn)狀態(tài)，然后進(jìn)行下列參數(shù)選擇。1、重量單位值的選擇。2、小數(shù)點(diǎn)位數(shù)選擇。3、分度值大小的選擇。4、進(jìn)行zui大秤量值的輸入。5、確認(rèn)以上參數(shù)后，選擇“手動(dòng)”或“自動(dòng)”校準(zhǔn)方式。

工作現(xiàn)場(chǎng)常用模擬載荷裝置替代標(biāo)準(zhǔn)器使用，但其重復(fù)性應(yīng)滿(mǎn)足一定條件。模擬載荷裝置的重復(fù)性是指用同一模擬載荷裝置重復(fù)加載3次，所得的3次測(cè)量結(jié)果中任意兩次結(jié)果的偏差值的百分?jǐn)?shù)。模擬載荷裝置的重復(fù)性只有在滿(mǎn)足下列百分?jǐn)?shù)時(shí)，才能展開(kāi)相應(yīng)準(zhǔn)確度等級(jí)電子汽車(chē)衡的模擬試驗(yàn)載荷試驗(yàn)和使用中檢驗(yàn)：對(duì)0.5級(jí)電子汽車(chē)衡為0.1%，對(duì)1級(jí)汽車(chē)衡為0.2%，對(duì)2級(jí)汽車(chē)衡為0.5%。

電子汽車(chē)衡必須選擇的稱(chēng)量點(diǎn)從零逐級(jí)施加測(cè)試載荷至zui大秤量，再以相反次序逐級(jí)卸下測(cè)試載荷至零。測(cè)試初始固有誤差時(shí)，至少選擇10個(gè)不同的測(cè)試載荷，其他稱(chēng)量測(cè)試至少選擇5個(gè)測(cè)試載荷。選擇的測(cè)試載荷包括zui大秤量、zui小秤量（zui小秤量不小于100mg時(shí)）、處于或接近zui大允許誤差改變的各類(lèi)載荷值。

電子汽車(chē)衡保證一定的擰緊力矩螺紋連接要達(dá)到連接可靠、緊固的目的，裝配時(shí)應(yīng)有一定的擰緊力矩，使螺紋間產(chǎn)生足夠的預(yù)緊力和摩擦力矩。擰緊力矩或預(yù)緊力的大小是根據(jù)裝配要求確定的。一般緊固螺紋連接無(wú)預(yù)緊力要求，可采用普通、風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)扳手由裝配者按經(jīng)驗(yàn)控制。規(guī)定預(yù)緊力的螺紋連接常用控制力矩法、控制螺栓伸長(zhǎng)法、控制扭角法來(lái)保證預(yù)緊力的準(zhǔn)確度。

1、安全接地。用市電供電的電子汽車(chē)衡，需將其金屬臺(tái)架、承載器和稱(chēng)重控制電氣柜、電動(dòng)機(jī)等的外殼單獨(dú)接在專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的接地極上。這是為了防備絕緣層損壞而發(fā)生帶電故障，保護(hù)操作人員和設(shè)備的安全而設(shè)的接地。2、防雷接地。它是為雷電保護(hù)裝置向大地泄放雷電流而設(shè)的接地。戶(hù)外使用的汽車(chē)衡，如果其高度超過(guò)周?chē)ㄖ锏母叨?，就必須進(jìn)行防雷擊接地。防雷擊接地必須單獨(dú)設(shè)置可靠的接地極，該接地極要遠(yuǎn)離系統(tǒng)的屏蔽接地極。防雷接地網(wǎng)與電子汽車(chē)衡接地網(wǎng)的接地極須分別設(shè)置，他們之間的zui小距離不得小于20m。...

電子汽車(chē)衡包裝夾袋裝置常用的夾袋機(jī)構(gòu)有外夾式和內(nèi)撐式兩種。外夾式夾袋機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性好；內(nèi)撐式夾袋機(jī)構(gòu)方便夾袋操作。整個(gè)操作過(guò)程如下。人工套袋—腳踏氣動(dòng)開(kāi)關(guān)—?dú)鈩?dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)夾袋—自動(dòng)指令放料—物料進(jìn)入卸料斗—物料進(jìn)入包裝袋內(nèi)—腳踏氣動(dòng)開(kāi)關(guān)—?dú)鈩?dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)松袋。

①基坑結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按圖樣施工。②基坑的四周和支承座不應(yīng)有裂紋、蜂窩等影響強(qiáng)度的缺陷。③電子汽車(chē)衡臺(tái)板進(jìn)出口兩端應(yīng)有約等于承重臺(tái)板長(zhǎng)度的平直通道。車(chē)輛通過(guò)承重臺(tái)板時(shí)，速度不得大于5km/h，并有明顯的限速標(biāo)志。④電子汽車(chē)衡的承重臺(tái)板不得用于非“稱(chēng)量車(chē)輛”通道。⑤電子汽車(chē)衡的稱(chēng)重臺(tái)板板面應(yīng)處于水平狀態(tài)。⑥電子汽車(chē)衡的基坑應(yīng)有排水設(shè)施。⑦磅房設(shè)置應(yīng)合理，便于對(duì)稱(chēng)重情況進(jìn)行監(jiān)視。⑧無(wú)基坑秤的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并注意采取防風(fēng)措施。